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垃圾清運車的省電技巧

  來源:www.dudleyweeks.com
  由于是垃圾清運車,這款垃圾車肯定是用電工作的,并且巧妙地利用了垃圾清運車的內部循環。眾所周知,汽車空調系統有內循環和外循環兩種模式,這可以從字面上理解,但很多人并不太關心內循環模式。對于垃圾清運車,如果在外循環模式下開啟暖風,室外冷空氣很難通過PTC加熱芯快速升溫,導致暖風溫度無法長時間上升,加熱芯始終工作在最大功率狀態,導致功耗較高,續航里程較短。巧妙利用內部循環可以減少熱量損失。當需要通風時,打開外部循環或適當打開窗戶。汽車里的空氣溫暖而新鮮。
  避免胎壓過低;過低的胎壓會增加輪胎接地面積,從而使行駛阻力上升。而且冬天氣溫低,輪胎內的氣體熱脹冷縮,從夏天到冬天,就算沒被扎胎,胎壓肯定是要降的,建議每年入冬前適當補充一次胎壓,胎壓達到車上標示的數值就行了。
  勻速行駛;電機高效區間遠遠高于內燃機,后者需要適度的風阻來增加發動機負荷,確保其工作在高燃效區間。但對垃圾清運車來說,風阻則是越小越好,所以經濟時速很低,往往只有30-60km/h,垃圾清運車廠家經常宣傳60km/h等速續航,一般比工況續航能長20%。
  避免在室外停車;建議你把垃圾清運車停在室內停車場,以減少熱空氣的使用,節約電量。假設垃圾清運車停在外面的冰雪中,車內溫度逐漸下降到與車外溫度相同的水平,此時打開暖風時,汽車很難再次預熱,因為寒冷的車內會吸收暖風的熱量,增加PTC加熱芯的工作時間,并浪費寶貴的巡航里程。

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